moteurs triphases DELPHI 56-132

Des roulements, expressément sélectionnés pour le faible bruit qu’ils émettent et pour leur tenue au fil du temps. Il en est de même pour le rotor en cage d’écureuil, qui fait l’objet d’un indice d’équilibrage dynamique.

À partir du type 90, le siège des roulements a été renforcé avec un insert en acier, noyée dans chaque palier en aluminium moulé sous pression.

Les moteurs asynchrones triphasés de la série delphi sont du type fermé, avec ventilation extérieure. Jusqu’au type 132 y compris, la carcasse est réalisée par moulage sous pression d’alliage d’aluminium et à partir du type 160 jusqu’au type 355,la carcasse est en fonte.

A fin de garantir une étanchéité optimale, la boîte à bornes a été dotée de presse-étoupe anti-arrachement et les roulements ont été dotés d’une bague à lèvres servant à protéger les deux côtés du moteur.

La boîte à bornes a été conçue de façon à pouvoir inverser aisément la position du presse-étoupe. La boîte à bornes est à même d’effectuer une rotation de 360°

De façon à éviter toute oxydation des moteurs, ces derniers ont été protégés par une peinture argent RAL 9006 soumise à un procédé de séchage à l’étuve.

Pour exceller en matière de performances, les tôles ne sont pas en fer normal Fe P01, mais magnétiques FeV, assurant ainsi d’excellents rendements, un moindre échauffement, une économie d’énergie et une durée de vie supérieure des matériaux isolants