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El certificado está disponible en el sitio web de IECEx: https://www.iecex-certs.com/#/deliverables/CERT/2160538/view

Este era el siguiente paso, anunciado tras la certificación IECEx de los motores, para completar la gama. El objetivo es evitar que un reductor Ex Motive montado en un motor Ex Motive reduzca el nivel de seguridad certificado del conjunto.

A menudo se subestima, equivocadamente, el riesgo de que un producto no eléctrico, como un reductor mecánico, provoque la ignición de una atmósfera explosiva. Ya lo explicamos aquí: https://www.motive.it/en/articoli-143-does-it-make-sense-to-put-an-ex-motor-with-a-non-ex-gearbox-.html. Por eso existen normas y certificaciones Ex para reductores mecánicos. Para los reductores ATEX de categoría 2 (zonas 1, 2, 21 y 22), el procedimiento europeo solo exige depositar un expediente técnico completo ante un Organismo Notificado, de acuerdo con la Directiva 2014/34/UE. Ejemplo: https://www.motive.it/upload/documenti/manuali/Certificato_ATEX_Riduttori_TUV.PDF.

Aunque interviene un Organismo Notificado, en productos no eléctricos esto no equivale a una verdadera certificación de producto: a diferencia de los productos eléctricos, como los motores, el organismo no asume las mismas responsabilidades. IECEx sí es una certificación real en la que el organismo certificador asume sus responsabilidades.

La Directiva ATEX también exige certificar el sistema de calidad del fabricante según ISO/IEC 80079-34 (véase https://www.motive.it/en/articoli-92-not-only-its-products-but-also-motive-itself-is-atex.html). Este requisito no se aplica del mismo modo a fabricantes de productos no eléctricos. Por ello, IECEx introduce una vigilancia periódica obligatoria de la producción de reductores mecánicos por parte del organismo certificador.

Al consultar la base de datos oficial IECEx, comprobamos que ningún otro fabricante ofrece una gama de reductores mecánicos industriales con brida, separados del motor, con certificación IECEx. Motive se somete cada año a auditorías ATEX e IECEx según ISO/IEC 80079-34 para sus motores; los reductores se auditan únicamente en el marco IECEx.

MENOR CALENTAMIENTO = POSIBILIDAD DE TRABAJAR A TEMPERATURAS AMBIENTE MÁS ELEVADAS

Hemos introducido mejoras para garantizar que la seguridad de un reductor Ex Motive no sea inferior a la del motor Motive. Montarlos juntos no reduce la seguridad certificada del motorreductor.

En servicio continuo S1, el motor Ex —especialmente la versión IE3— mantiene una temperatura suficientemente baja, gracias a sus reducidas pérdidas, para funcionar con una temperatura ambiente de 60 °C. Antes, los reductores Ex podían instalarse hasta 40 °C. El nuevo certificado aclara que el reductor mantiene una temperatura interna compatible con T4 (máximo 135 °C), permitiendo ambientes de hasta 60 °C.

T4: reductor acoplado a motores de 2, 4, 6 u 8 polos, temperatura ambiente hasta 60 °C. Desde 2025, los motores también están certificados para T5 y T6; ahora estas opciones se extienden a los reductores: T5 con motores de 4, 6 u 8 polos y ambiente hasta 50 °C; T6 con motores de 4, 6 u 8 polos y ambiente hasta 40 °C.

El configurador Motive muestra ahora reductores ATEX T5 y T6. La temperatura superficial máxima se alinea con los nuevos certificados ATEX e IECEx de los motores y se limita a 120 °C. Marcados: Ex h IIC T6...T4 Gb; Ex h IIIC T85°C...T120°C Db.

Se incluyen todas las series: BOX – sinfín; ENDURO – cónico helicoidal; ROBUS – helicoidal en línea; STADIO – preetapas; STON – ejes paralelos helicoidales.

FUNCIONAMIENTO A 60 Hz Y VELOCIDADES ADMITIDAS

El certificado IECEx confirma el funcionamiento a 60 Hz y permite motores de 2 polos en la entrada cuando la clase de temperatura máxima requerida para los gases es T4. 3.600 rpm: T4, −20 °C a +60 °C. 1.800 rpm: T5, −20 °C a +50 °C. 1.800 rpm: T6, −20 °C a +40 °C.

UNA GAMA COMPLETA, CON SEGURIDAD Y FLEXIBILIDAD

Estos requisitos se añaden a los ya existentes para motores y reductores. En la versión ALL-IN-ONE, ambos cubren todos los grupos Ex de gases y polvo (A, B y C), las zonas 1, 2, 21 y 22 y las categorías 2 y 3. Los motores están certificados para funcionar con variadores sin comprometer la seguridad y son aptos de serie para los servicios S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8 y S9.

También ofrecemos variadores ATEX montados en el motor, certificados para atmósferas con polvo explosivo, grupos A, B y C. En la industria alimentaria, agricultura, madera y minería, se puede configurar un motorreductor Ex de velocidad variable sin instalar necesariamente el variador fuera de la zona peligrosa ni encerrarlo en una cabina antideflagrante. El configurador Motive permite encontrar una solución plug-in adecuada.

¿CUESTAN MÁS LOS REDUCTORES IECEx?

No. Como los motores IECEx, los reductores mantienen los precios que tenían cuando solo estaban certificados ATEX. Desde ahora, su placa incluirá también el marcado IECEx, además del marcado ATEX.